La app que usa el conductor, no la que luce en una demo

Solo si les quita trabajo el primer día. La diseñamos con dos o tres conductores reales, en su furgón y en su ruta, no en una sala de reuniones. Si la app pide más pasos que el papel, sobra. Una entrega normal tiene que resolverse en menos toques que rellenar el albarán a mano.

Para uso interno normalmente no. Se distribuye a los dispositivos de la empresa con un sistema de gestión de terminales, lo que evita las revisiones de tienda y permite actualizar cuando queráis. Si además quieres que la usen colaboradores externos con su propio móvil, ahí sí conviene publicarla y sumar los plazos de revisión.

Se puede, y es habitual en flotas con autónomos. Conviene separar bien lo de la empresa de lo personal, limitar la app a lo que necesita, no leer la ubicación fuera de jornada y acordarlo por escrito con el conductor. Si tienes dudas sobre cómo plantearlo con tu equipo, esa conversación es con tu asesor laboral.

Una primera versión con hoja de ruta, entrega con firma y foto, incidencias y sincronización suele moverse entre 12.000 y 25.000 euros, y estar en manos de los conductores en ocho a doce semanas. Las integraciones con el sistema de gestión y los añadidos de ruta se hacen por fases.